System sterowania w pętli zamkniętej
Prosta i intuicyjna obsługa Sterowanie temperaturą ogrzewania w zamkniętej pętli, wyświetlanie napięcia roboczego na miejscu, monitorowanie parametrów pracy w czasie rzeczywistym.
System przenoszenia wysokiego momentu obrotowego
Silnik o wysokim momencie obrotowym jest wyposażony w precyzyjny dwugrupowy mechanizm przekładni, który z łatwością radzi sobie z pełzaniem na dużych zboczach i w stosunkowo trudnych warunkach budowlanych.
System regulacji ciśnienia
Zaawansowana konstrukcja głowicy wspornikowej w kształcie litery T oraz mechanizm regulacji nacisku zapewniają, że docisk lewej i prawej ściegu spoiny jest zrównoważony, a szew jest jednolity, a nacisk zgrzewania można płynnie regulować.
Rolka dociskowa
Specjalne stalowe kółko dociskowe, duża siła docisku bez poślizgu, trwałe
Nowo zmodernizowany system grzewczy
Struktura gorącego klina jest bardziej wytrzymała i może zwiększyć powierzchnię styku z materiałem spawalniczym, co zwiększa wydajność spawania o 30%.
| Model | LST900 |
| Napięcie znamionowe | 230 V/120 V |
| Moc znamionowa | 1800 W/1650 W |
| Częstotliwość | 50/60 Hz |
| Temperatura ogrzewania | 50 ~ 450 ℃ |
| Prędkość spawania | 1,0-5 m/min |
| Grubość materiału Spawane | 1,0 mm-3,0 mm (pojedyncza warstwa) |
| Szerokość szwu | 15mm*2, wnęka wewnętrzna 15mm |
| Wytrzymałość spoiny | ≥85% materiału |
| Szerokość zakładki | 12cm |
| Wyświetlacz cyfrowy | wyświetlacz temperatury |
| Ciśnienie spawania | 100-1000N |
| Masy ciała | 13 kg |
| Gwarancja | 1 rok |
Geomembrana HDPE (2,0 mm), składowiska odpadów stałych
LST900
